Cánh quạt sân cố định
Phone Number
+86-511-83386688Cung cấp cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ chất lượng Đạt được sự hài lòng của khách hàng.
Tập trung vào nhu cầu của khách hàng, trung thực và đáng tin cậy, phản hồi nhanh chóng, tạo ra giá trị cho khách hàng và đạt được sự hợp tác cùng có lợi.
Cánh quạt tàu kỹ thuật 56M là thành phần hệ thống động lực cốt lõi được thiết kế dành riêng cho các tàu kỹ thuật lớp 56 mét. So với các chân vịt hàng hải thông thường có cùng kích thước, sản phẩm này được tối ưu hóa sâu sắc cho các điều kiện vận hành đặc biệt của tàu kỹ thuật. Được đúc từ hợp kim đồng nhôm-niken có độ bền cao, nó có thiết kế năm cánh, có độ lệch cao, cải thiện đáng kể hiệu suất đẩy và độ tin cậy của kết cấu trong các môi trường vận hành phức tạp như nạo vét, kéo và định vị động. Các mô phỏng động lực học chất lỏng tính toán (CFD) và thử nghiệm tạo bọt đã xác minh rằng Cánh quạt tàu kỹ thuật 56M ngăn chặn hiệu quả sự ăn mòn tạo bọt, giảm độ rung và tiếng ồn, đồng thời kéo dài tuổi thọ sử dụng trong điều kiện tải trọng cao, tốc độ thấp. Hơn nữa, nó tương thích với nhiều loại tàu kỹ thuật khác nhau (như tàu kéo, tàu nạo vét và tàu rải cáp), thể hiện khả năng chống mài mòn và va đập tuyệt vời trong vùng nước có hàm lượng bùn cao, giảm tần suất bảo trì và chi phí vận hành.
Ưu điểm
Động cơ đẩy hiệu suất cao: Cấu hình cánh quạt và phân bổ bước cánh được tối ưu hóa phù hợp với đường cong công suất của động cơ tàu kỹ thuật, cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Khả năng thích ứng với các điều kiện vận hành khắc nghiệt: Được thiết kế để sử dụng ở vùng nước có nhiều phù sa và mảnh vụn, với khả năng chống mài mòn kép cả về vật liệu và kết cấu. Độ rung và độ yên tĩnh thấp: Các lưỡi dao có độ lệch cao ngăn chặn hiện tượng sủi bọt xoáy, đảm bảo độ ổn định của thiết bị cho các hoạt động chính xác như thăm dò biển.
Tính năng kỹ thuật
Các loại tàu áp dụng: Tàu kỹ thuật dài 56 mét (tàu kéo, tàu nạo vét, PSV, v.v.)
Chất liệu: Đồng niken-nhôm (NAB) hoặc thép không gỉ đặc biệt
Thiết kế lưỡi: 5 lưỡi, có độ lệch cao, tối ưu hóa việc dỡ bỏ đầu nhọn
Xử lý bề mặt: Lớp phủ chống xâm thực được đánh bóng
Tiêu chuẩn chứng nhận: Tuân thủ các thông số kỹ thuật của tổ chức phân loại (ví dụ: CCS/DNV/ABS)
Ứng dụng
Hoạt động lai dắt: Cung cấp lực đẩy mô-men xoắn cao cho tàu kéo, đảm bảo kéo an toàn các tàu có trọng tải lớn.
Hoạt động nạo vét: Chống mài mòn cát và sỏi trong máy nạo vét, duy trì hiệu quả nạo vét lâu dài.
Định vị động (DP): Kết hợp với bộ đẩy phương vị, cho phép định vị chính xác các tàu cung cấp giàn khoan ngoài khơi.
Hoạt động đặt/sửa chữa cáp: Độ rung thấp đảm bảo việc đặt cáp ngầm chính xác.
A Cánh quạt sân có thể điều khiển được (CPP) hoạt động bởi quay mỗi cánh quạt quanh trục dọc của chính nó trong khi trục tiếp tục quay với tốc độ không đổi. Vòng quay này thay đổi góc mà lưỡi dao gặp mặt nước - được gọi là góc nghiêng - điều khiển trực tiếp lượng...
Read MoreTân LaKim Loại đã đến thăm công ty của chúng tôi Mới đây, đoàn khách hàng Hàn Quốc SillaMetal đã đến thăm công ty chúng tôi để kiểm tra tại chỗ và trao đổi kinh doanh. Trong chuyến thăm, khách hàng chủ yếu tham quan xưởng sản xuất của chúng tôi và hiểu chi tiết về quy trình sả...
Read MoreA cánh quạt bước cố định (FPP) có các lưỡi được đặt cố định ở một góc duy nhất so với trục - sau khi được sản xuất, bước không thể thay đổi trong quá trình vận hành. A chân vịt bước có thể điều khiển được (CPP) Ngược lại, sử dụng cơ cấu thủy lực hoặc đ...
Read Morecác Cánh quạt sân cố định của tàu kỹ thuật 56M là hệ thống đẩy lõi được thiết kế bởi Công ty TNHH Cánh quạt Trấn Giang Jinye dành cho các tàu kỹ thuật chuyên dụng. Chúng tôi sử dụng công thức hợp kim đồng nhôm-niken đã được cấp bằng sáng chế và đúc chân không để tạo ra cấu trúc nguyên khối với các đặc tính cơ học vượt trội và khả năng chống ăn mòn. Điều này đảm bảo độ bền mỏi hàng đầu trong ngành và khả năng chống xói mòn do xâm thực trong các môi trường vận hành phức tạp như nạo vét và nâng hạ.
Nhắm vào các yêu cầu tốc độ thấp, mô-men xoắn cao đặc biệt của các tàu kỹ thuật, Trung tâm R&D Cánh quạt Jinye sử dụng động lực học chất lỏng tính toán (CFD) và cơ sở dữ liệu thử nghiệm mô hình để tối ưu hóa chính xác hình dạng cánh ba chiều. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi đặc biệt cải tiến thiết kế tỷ lệ trục-trục và phân bổ tải trọng đầu cánh, đảm bảo hệ thống đẩy duy trì công suất lực đẩy hiệu quả trong cả điều kiện quay thuận và quay ngược, hoàn toàn phù hợp với các thao tác thường xuyên và định vị chính xác cần thiết của tàu kỹ thuật.
Tận dụng hơn 40 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất cánh quạt hạng nặng, Trấn Giang Jinye đã cung cấp giải pháp sản xuất kỹ thuật số toàn diện cho dự án này. Máy công cụ CNC 5 trục nhập khẩu từ Đức đảm bảo độ chính xác gia công bề mặt lưỡi dao đáp ứng tiêu chuẩn ISO 484 cao nhất. Hệ thống cân bằng động thông minh độc quyền đảm bảo kiểm soát độ rung vượt quá quy định đóng tàu. Mỗi sản phẩm đều được trang bị hệ thống truy xuất nguồn gốc chất lượng vòng đời đầy đủ, cung cấp cho khách hàng các dịch vụ chứng nhận của tổ chức phân loại trong suốt các giai đoạn thiết kế, sản xuất và thử nghiệm.
Chúng tôi hiểu rằng độ tin cậy của hệ thống động cơ đẩy tàu kỹ thuật có liên quan trực tiếp đến sự an toàn và hiệu quả của dự án. Do đó, Jinye Propeller sẽ tiếp tục tập trung vào đổi mới công nghệ cho cánh quạt hiệu suất cao, cung cấp các giải pháp động cơ đẩy an toàn hơn, hiệu quả hơn và thông minh hơn cho lĩnh vực kỹ thuật ngoài khơi toàn cầu.